In onlangse jare, met die verergering van verkeersopeenhopings in groot stede, die gewildheid van metro en die opkoms van die bestuursagentskapbedryf, groei die vraag na kortafstandstap vinnig, en verskeie soorte stapgereedskap kom na vore soos die tye dit vereis, en die elektriese bromponie verskyn ook weer in mense se visie.
Elektriese bromponie is gebaseer op die ontwerpidee van tradisionele bromponie, wat opgegradeer word op grond van menslike bromponie. Die battery, motor, lig en ander komponente word by die bromponie gevoeg. Terselfdertyd word die wiel, rem, raam en ander strukture opgegradeer, dus word die elektriese bromponieprodukte afgelei.
Die elektriese bromponie is pragtig, lig en buigsaam, tydbesparend en arbeidsbesparend, maklik om te dra, energiebesparend, vinnig laai en langafstandkapasiteit.
Dit is bevoordeel deur groentekopers, kantoorwerkers en "Valet-bestuurders", veral deur baie jong mense. In baie stede het elektriese bromponies amper die standaardkonfigurasie vir Valet-bestuurders geword.
Soggens op pad werk toe sien ek baie mense wat elke dag groente koop. Hulle het 'n klein karretjie en sit die groente in die kar. Dis baie gerieflik. So die probleem is.
Van die woongebied tot die groentemark is dit nie ver of naby nie. Dit is 1-2 kilometer heen en weer. Sommige mense sê dit is tyd om te stap! Dit is beter om nader te wees. Dis baie moeg om die kar verder weg te trek.
Ek sien gereeld baie mense op die internet sê dat hulle haastig is om hul eie groente te koop, en die kattebak is vol raap en kool. As jy my nie vertel nie, sou ek dink dat al die meesters wat groente in die mark koop, jaag.
Om net van die afstand te praat, dis moeilik om in te kom as jy van die huis af na die groentemark ry. Jy moet 'n plek kry om te parkeer. As jy klaar groente gekoop het, moet jy soveel groente kar toe skuif. Wanneer jy by die huis kom, kan jy van die motorhuis en die parkeerplek in die gemeenskap na die huis beweeg. Hierdie inkopiereis is nogal fisiek!
Ek kook gereeld by die huis. Ek kook gewoonlik saans saam met drie of vyf vriende. Ek kan drie of vyf dae op 'n slag eet. Maak nie saak hoe goed die bewaringsfunksie van die yskas is nie, dit is nie almagtig nie! Die groente en vrugte word lank gehou, en dit is nie so vars soos toe dit gekoop is nie.
Sommige mense sê hoekom ry jy nie fiets deel nie? In Shenzhen is regstelling baie streng. Baie plekke het dit nie. Sommige fietse is laat vaar.
Watter soort fiets wil jy hê, elektriese bromponie? Wat gebruik betref, kan jy enigiets doen van daaglikse inkopies, pendel werk toe, reis op vakansies.
Vir diegene wat daarvan hou om die lewe te geniet, is patinete elektriese bromponie absoluut 'n baie geskikte keuse om meer pret by die lewe te voeg.
Die voorkoms is modieus en eenvoudig. Die poeierbespuitingsproses van die hele liggaam maak die tekstuur meer prominent. Die groot deursnee ontploffingsvaste heuningkoekband is toegerus met geen opblaas nie. Die lugvaartgraad aluminiumlegering raam het 'n maksimum vrag van 200 kg, vinnige laai en super lang uithouvermoë van 125 km. Die dubbele remstelsel is veiliger, en die draagbare opvouontwerp maak dit maklik om in die kattebak van die privaat motor te laai.
Vir die kantoorwerkers is daar te veel mense op die moltrein, en dit is te stadig om die bus te neem. Sommige mense moet 3-5 minute loop nadat hulle die moltrein geneem het, wat die kort pendel baie lastig maak.
Haibadz elektriese bromponie is 'n opgegradeerde weergawe van patinete. Dit het supergroot ontploffingsvaste heuningkoekbande, superlang 40 km en beter uithouvermoë. Dit kan die krag van die tweede rat na goeddunke oorskakel. Dit kan ook bykomende sitplekke koop om die rygerief te verbeter.
Dit kan nie net die doeltreffendheid van pendel verbeter nie, maar ook die moegheid van die werksdag verminder.
Postyd: 27 Mei 2021