Новозакупената литиева батерия ще има малко мощност, така че потребителите могат да я използват директно, когато получат батерията, да изразходват останалата мощност и да я презаредят. След 2-3 пъти нормална употреба, активността на литиевата батерия може да се активира напълно. Литиевите батерии нямат ефект на памет и могат да се зареждат, докато се използват. Все пак трябва да се отбележи, че литиевите батерии не трябва да се разреждат, което ще доведе до голяма загуба на капацитет. Когато машината напомни, че мощността е ниска, тя ще започне да се зарежда незабавно. При ежедневна употреба, новозаредената литиева батерия трябва да се остави настрана за половин часовник и след това да се използва, след като заредената производителност е стабилна, в противен случай ще бъде засегната производителността на батерията.
Обърнете внимание на средата на използване на литиевата батерия: температурата на зареждане на литиевата батерия е 0 ℃ ~ 45 ℃, а температурата на разреждане на литиевата батерия е – 20 ℃ ~ 60 ℃.
Не смесвайте батерията с метални предмети, за да избегнете докосването на метални предмети в положителния и отрицателния полюс на батерията, причинявайки късо съединение, повреда на батерията и дори опасност.
Използвайте редовно подходящо зарядно устройство за литиева батерия, за да заредите батерията, не използвайте по-лоши или други видове зарядно устройство за зареждане на литиева батерия.
Няма загуба на мощност по време на съхранение: литиевите батерии не могат да бъдат в състояние на загуба на мощност по време на съхранение. Липсата на захранване се отнася до това, че батерията не се зарежда навреме след употреба. Когато батерията се съхранява в състояние на липса на захранване, е лесно да се появи сулфатиране. Кристалът на оловен сулфат прилепва към плочата, блокирайки електрическия йонен канал, което води до недостатъчно зареждане и намаляване на капацитета на батерията. Колкото по-дълго е времето на престой, толкова по-сериозни са повредите на батерията. Ето защо, когато батерията е неактивна, тя трябва да се презарежда веднъж месечно, за да бъде батерията здрава
Редовна проверка: в процеса на използване, ако пробегът на електрическото превозно средство внезапно спадне с повече от десет километра за кратък период от време, е много вероятно поне една батерия в акумулаторния пакет да има счупена мрежа, омекване на плочата, падане на активния материал на плочата и други явления на късо съединение. По това време трябва да е навреме до професионалната организация за ремонт на батерии за проверка, ремонт или съпоставяне. По този начин експлоатационният живот на батерията може да се удължи относително и да се спестят в най-голяма степен разходите.
Избягвайте разреждане с висок ток: когато тръгвате, превозвате хора и се качвате нагоре, моля, използвайте педала, за да помогнете, опитайте се да избегнете моментално разреждане с висок ток. Разрядът с висок ток може лесно да доведе до кристализация на оловен сулфат, което ще увреди физическите свойства на плочата на акумулатора.
Правилно схващайте времето за зареждане: в процеса на използване трябва точно да разберем времето за зареждане според действителната ситуация, да се обърнем към обичайната честота на използване и пробега, както и да обърнем внимание на описанието на капацитета, предоставено от производителя на батерията, както и като производителността на поддържащото зарядно устройство, размера на тока на зареждане и други параметри, за да разберете честотата на зареждане. Обикновено батерията се зарежда през нощта, а средното време за зареждане е около 8 часа. Ако разреждането е плитко (дистанцията на шофиране е много къса след зареждане), батерията скоро ще бъде пълна. Ако батерията продължи да се зарежда, ще се получи презареждане, което ще доведе до загуба на вода и топлина и ще намали живота на батерията. Ето защо, когато дълбочината на разреждане на батерията е 60% – 70%, най-добре е да я заредите веднъж. При реална употреба може да се преобразува в пробег. Според действителната ситуация е необходимо да заредите батерията, за да избегнете вредно зареждане и да предотвратите излагането на слънце. Строго е забранено излагането на батерията на слънце. Околната среда с твърде висока температура ще увеличи вътрешното налягане на батерията и клапанът за ограничаване на налягането на батерията ще бъде принуден да се отвори автоматично. Пряката последица е увеличаване на загубата на вода на батерията. Прекомерната загуба на вода от батерията неизбежно ще доведе до спад на активността на батерията, ускоряване на омекването на плочата, топлина на корпуса по време на зареждане, издуване, деформация и други фатални повреди.
Избягвайте нагряването на щепсела по време на зареждане: хлабавият изходен щепсел на зарядното устройство, окисляването на контактната повърхност и други явления ще доведат до нагряване на щепсела за зареждане, твърде дългото време за нагряване ще доведе до късо съединение на щепсела за зареждане, директна повреда на зарядното устройство, ще доведе до ненужни загуби. Следователно, в случай на горната ситуация, оксидът трябва да бъде премахнат или конекторът да бъде заменен навреме
Време за публикуване: 27 май 2021 г