La bateria de liti acabada de comprar tindrà una mica de potència, de manera que els usuaris poden utilitzar-la directament quan rebin la bateria, esgotar l'energia restant i recarregar-la. Després de 2-3 vegades d'ús normal, l'activitat de la bateria de liti es pot activar completament. Les bateries de liti no tenen efecte de memòria i es poden carregar a mesura que s'utilitzen. Tanmateix, cal tenir en compte que les bateries de liti no s'han de descarregar excessivament, la qual cosa provocarà una gran pèrdua de capacitat. Quan la màquina recordi que la potència és baixa, començarà a carregar-se immediatament. En l'ús diari, la bateria de liti que s'acaba de carregar s'ha de deixar de banda durant mig rellotge i després utilitzar-la després que el rendiment carregat sigui estable, en cas contrari, el rendiment de la bateria es veurà afectat.
Preste atenció a l'entorn d'ús de la bateria de liti: la temperatura de càrrega de la bateria de liti és de 0 ℃ ~ 45 ℃ i la temperatura de descàrrega de la bateria de liti és de -20 ℃ ~ 60 ℃.
No barregeu la bateria amb objectes metàl·lics per evitar que els objectes metàl·lics toquin els pols positiu i negatiu de la bateria, provocant curtcircuits, danys a la bateria i fins i tot perill.
Utilitzeu un carregador de bateria de liti normal per carregar la bateria, no utilitzeu un carregador de bateria inferior o d'altres tipus per carregar la bateria de liti.
Sense pèrdua d'energia durant l'emmagatzematge: no es permet que les bateries de liti estiguin en estat de pèrdua d'energia durant l'emmagatzematge. L'estat de manca d'alimentació fa referència a que la bateria no es carrega a temps després de l'ús. Quan la bateria s'emmagatzema en estat de falta d'alimentació, és fàcil aparèixer sulfatació. El cristall de sulfat de plom s'adhereix a la placa, bloquejant el canal iònic elèctric, donant lloc a una càrrega insuficient i una disminució de la capacitat de la bateria. Com més llarg sigui el temps d'inactivitat, més greu serà el dany de la bateria. Per tant, quan la bateria està inactiva, s'ha de recarregar un cop al mes per mantenir la bateria sana
Inspecció periòdica: en el procés d'ús, si el quilometratge del vehicle elèctric cau sobtadament més de deu quilòmetres en un curt període de temps, és molt probable que almenys una bateria del paquet de bateries s'hagi trencat la xarxa, suavització de la placa, caiguda de material actiu de placa i altres fenòmens de curtcircuit. En aquest moment, hauria de ser oportú a l'organització professional de reparació de bateries per a la inspecció, la reparació o la combinació. D'aquesta manera, la vida útil del paquet de bateries es pot allargar relativament i les despeses es poden estalviar al màxim.
Eviteu la descàrrega de corrent alta: quan arrenqueu, porteu persones i pugeu, utilitzeu el pedal per ajudar, intenteu evitar la descàrrega instantània d'alta corrent. La descàrrega de corrent elevada pot provocar fàcilment la cristal·lització de sulfat de plom, que danyarà les propietats físiques de la placa de la bateria.
Entendre correctament el temps de càrrega: en el procés d'ús, hem de comprendre amb precisió el temps de càrrega segons la situació real, fer referència a la freqüència d'ús habitual i el quilometratge de conducció i també prestar atenció a la descripció de la capacitat proporcionada pel fabricant de la bateria, així com com el rendiment del carregador de suport, la mida del corrent de càrrega i altres paràmetres per comprendre la freqüència de càrrega. En general, la bateria es carrega a la nit i el temps mitjà de càrrega és d'unes 8 hores. Si la descàrrega és poc profunda (la distància de conducció és molt curta després de la càrrega), la bateria estarà plena aviat. Si la bateria continua carregant-se, es produirà una sobrecàrrega, cosa que farà que la bateria perdi aigua i calor i redueixi la vida útil de la bateria. Per tant, quan la profunditat de descàrrega de la bateria és del 60% al 70%, el millor és carregar-la una vegada. En ús real, es pot convertir en quilometratge de conducció. Segons la situació real, cal carregar la bateria per evitar la càrrega nociva i evitar l'exposició al sol. Està estrictament prohibit exposar la bateria al sol. L'entorn amb una temperatura massa alta augmentarà la pressió interna de la bateria i la vàlvula limitadora de pressió de la bateria es veurà obligada a obrir-se automàticament. La conseqüència directa és augmentar la pèrdua d'aigua de la bateria. La pèrdua excessiva d'aigua de la bateria conduirà inevitablement a la disminució de l'activitat de la bateria, accelerarà el suavització de la placa, la calor de la carcassa durant la càrrega, la protuberància, la deformació i altres danys mortals.
Eviteu l'escalfament de l'endoll durant la càrrega: l'endoll de sortida del carregador solt, l'oxidació de la superfície de contacte i altres fenòmens provocaran l'escalfament de l'endoll de càrrega, el temps d'escalfament massa llarg provocarà un curtcircuit de l'endoll de càrrega, dany directe al carregador, provoca pèrdues innecessàries. Per tant, en cas de la situació anterior, s'ha d'eliminar l'òxid o substituir el connector a temps
Hora de publicació: 27-maig-2021