Sa bag-ohay nga mga tuig, uban sa pagsamot sa kahuot sa trapiko sa dagkong mga siyudad, ang pagkapopular sa subway ug ang pagsaka sa industriya sa ahensya sa pagmaneho, ang panginahanglan alang sa mubo nga gilay-on nga paglakaw kusog nga mitubo, ug ang nagkalain-laing matang sa mga himan sa paglakaw mitumaw sumala sa gikinahanglan sa panahon, ug ang electric scooter usab makita sa mga tawo sa panan-awon sa makausa pa.
Ang electric scooter gibase sa ideya sa disenyo sa tradisyonal nga scooter, nga gi-upgrade base sa human scooter. Ang baterya, motor, suga ug uban pang mga sangkap gidugang sa scooter. Sa parehas nga oras, ang ligid, preno, frame ug uban pang mga istruktura gi-upgrade, sa ingon nakuha ang mga produkto sa electric scooter.
Ang electric scooter nindot, gaan ug flexible, makadaginot sa oras ug labor-saving, sayon nga dad-on, energy saving, fast charging ug long range capacity.
Gipaboran kini sa mga mamalitay og utanon, mga trabahante sa opisina, ug mga “Valet driver”, ilabina sa daghang mga batan-on. Sa daghang mga lungsod, ang mga electric scooter hapit nahimo nga sumbanan nga pagsumpo alang sa mga drayber sa Valet.
Sa pagpaingon sa trabaho sa buntag, nakita nako ang daghang mga tawo nga namalit og utanon kada adlaw. Duna silay gamay nga kariton ug gibutang ang mga utanon sa sakyanan. Kombenyente kaayo. Busa ang problema mao.
Gikan sa residential area hangtod sa merkado sa utanon, dili kini layo o duol. Kini 1-2 ka kilometro pabalik-balik. Ang ubang mga tawo nag-ingon nga panahon na sa paglakaw! Mas maayo nga mas suod. Kapoy kaayo ang pagbira sa sakyanan palayo.
Kanunay nakong makita ang daghang mga tawo sa Internet nga nag-ingon nga nagdali sila sa pagpalit sa ilang kaugalingon nga mga utanon, ug ang punoan puno sa singkamas ug repolyo. Kung dili ko nimo sultihan, magtuo ko nga ang tanan nga mga agalon nga namalit og utanon sa merkado nagdali.
Maghisgot pa lang bahin sa gilay-on, lisud ang pagsulod kung magmaneho ka gikan sa balay hangtod sa merkado sa utanon. Kinahanglan ka mangita usa ka lugar nga kaparkingan. Kung nahuman na nimo ang pagpalit og mga utanon, kinahanglan nimo nga ibalhin ang daghang mga utanon sa awto. Pag-abot nimo sa balay, mahimo kang mobalhin gikan sa garahe ug sa parkinganan sa komunidad ngadto sa balay. Kini nga shopping trip medyo pisikal!
Kanunay kong magluto sa balay. Kanunay kong magluto uban sa tulo o lima ka mga higala sa gabii. Makakaon ako tulo o lima ka adlaw matag higayon. Bisan unsa pa ka maayo ang pagpreserbar sa function sa refrigerator, dili kini makagagahum sa tanan! Ang mga utanon ug prutas dugay nang gitipigan, ug kini dili sama ka presko sa dihang kini gipalit.
Ang ubang mga tawo nag-ingon ngano nga dili magsakay sa bike sharing? Sa Shenzhen, estrikto kaayo ang pagtul-id. Daghang mga lugar ang wala niini. Ang ubang mga bisikleta gibiyaan.
Unsang klaseha sa bike ang gusto nimo, electric scooter? Kung bahin sa paggamit, mahimo nimo ang bisan unsa gikan sa adlaw-adlaw nga pagpamalit, pag-commute sa trabaho, pagbiyahe sa mga holiday.
Alang sa mga gusto nga malingaw sa kinabuhi, ang patinete electric scooter hingpit nga angay nga kapilian aron makadugang dugang nga kalingawan sa kinabuhi.
Ang hitsura uso ug yano. Ang proseso sa pag-spray sa pulbos sa tibuok lawas naghimo sa texture nga mas prominente. Ang dako nga diyametro nga explosion-proof nga honeycomb nga ligid kay walay inflation. Ang aviation grade aluminum alloy frame adunay maximum load nga 200kg, fast charging ug super long endurance nga 125km. Ang double braking system mas luwas, ug ang portable folding design nagpasayon sa pagkarga sa trunk sa pribadong sakyanan.
Alang sa mga trabahante sa opisina, daghan kaayo ang mga tawo sa subway, ug hinay kaayo ang pagsakay sa bus. Ang ubang mga tawo kinahanglan nga maglakaw 3-5 ka minuto pagkahuman sa subway, nga naghimo sa mubo nga pagbiyahe nga lisud kaayo.
Ang Haibadz electric scooter usa ka gi-upgrade nga bersyon sa patinete. Kini adunay super dako nga explosion-proof honeycomb nga mga ligid, super taas nga 40km ug mas maayo nga paglahutay. Mahimo kining ibalhin ang gahum sa ikaduhang gear sa gusto. Makapalit usab kini og dugang nga mga lingkoranan aron mapalambo ang kaharuhay sa pagsakay.
Kini dili lamang sa pagpalambo sa efficiency sa commuting, apan usab sa pagpakunhod sa kakapoy sa adlaw sa pagtrabaho.
Panahon sa pag-post: Mayo-27-2021