A bateria di lithium appena acquistata avarà un pocu putere, cusì l'utilizatori ponu aduprà direttamente quandu anu a bateria, aduprà a putenza restante è ricaricà. Dopu 2-3 volte di usu normale, l'attività di a bateria di lithium pò esse attivata cumplettamente. E batterie di lithium ùn anu micca effettu di memoria è ponu esse caricate mentre sò usate. Tuttavia, deve esse nutatu chì e batterie di lithium ùn deve esse più scaricate, chì pruvucarà una grande perdita di capacità. Quandu a macchina ricorda chì a putenza hè bassa, cumminciarà a carica immediatamente. In l'usu di ogni ghjornu, a batteria di lithium appena caricata deve esse messa da parte per a mità di clock, è dopu aduprata dopu chì a prestazione caricata hè stabile, altrimenti u rendiment di a batteria serà affettatu.
Prestate attenzione à l'ambiente di usu di a batteria di lithium: a temperatura di carica di a batteria di lithium hè 0 ℃ ~ 45 ℃, è a temperatura di scaricamentu di a batteria di lithium hè - 20 ℃ ~ 60 ℃.
Ùn mischjà micca a bateria cù l'uggetti metallichi per evità l'uggetti metallichi chì toccanu i poli pusitivi è negativi di a bateria, causannu cortu circuitu, danni à a bateria è ancu periculu.
Aduprate un caricatore di batteria di lithium regularmente adattatu per carricà a batteria, ùn aduprate micca inferjuri o altri tipi di caricatore di batteria per carica a batteria di lithium.
Nisuna perdita di energia durante l'almacenamiento: e batterie di lithium ùn sò micca permesse di esse in u statu di perdita di putenza durante l'almacenamiento. A mancanza di statu di putenza si riferisce à chì a bateria ùn hè micca caricata in tempu dopu l'usu. Quandu a bateria hè almacenata in u statu di mancanza di putenza, hè faciule per apparisce sulfate. U cristallu di sulfate di piombo aderisce à a piastra, bluccà u canali di ioni elettricu, risultatu in una carica insufficiente è a diminuzione di a capacità di a bateria. Più longu hè u tempu inattivu, più seriu hè u dannu di a bateria. Dunque, quandu a bateria hè inattiva, deve esse ricaricata una volta à u mese, per mantene a bateria sana
Ispezione regulare: in u prucessu di usu, se u chilometru di u veiculu elettricu scende di colpu da più di deci chilometri in un cortu periudu di tempu, hè assai prubabile chì almenu una batteria in u pacchettu di batterie hà rottu a griglia, u piattu addolcimentu, materiale attivu piastra caduta off è altri fenomeni cortu circuit. À questu tempu, deve esse puntuale à l'urganizazione prufessiunale di riparazione di batterie per l'ispezione, a riparazione o l'abbinamentu. In questu modu, a vita di serviziu di a bateria pò esse relativamente prolongata è e spese ponu esse salvate à a maiò parte.
Evite una scarica di corrente alta: quandu si parte, porta e persone è andate in salita, per piacè aduprate pedale per aiutà, pruvate d'evità una scarica di corrente istantanea alta. L'alta corrente di scarica pò facilmente guidà à a cristallizazione di sulfate di piombu, chì dannu e proprietà fisiche di a piastra di a batteria.
Capisce currettamente u tempu di carica: in u prucessu di usu, duvemu capì accuratamente u tempu di carica secondu a situazione attuale, riferite à a freccia d'usu abituale è u chilometru di guida, è ancu attentu à a descrizzione di a capacità furnita da u fabricatore di a batteria, è ancu. cum'è a prestazione di u caricatore di supportu, a dimensione di u currente di carica è altri paràmetri per capisce a frequenza di carica. In generale, a bateria hè carica di notte, è u tempu mediu di carica hè di circa 8 ore. Se a scarica hè pocu prufonda (a distanza di guida hè assai corta dopu a carica), a bateria serà piena prestu. Se a bateria cuntinueghja a carica, a carica sopravvene, chì pruvucarà a bateria per perdi l'acqua è u calore, è riduce a vita di a bateria. Per quessa, quandu a prufundità di scaricamentu di a bateria hè di 60% - 70%, hè megliu carricà una volta. In l'usu attuale, pò esse cunvertitu in chilometru di cavallu. Sicondu a situazione attuale, hè necessariu di carricà a bateria per evità a carica dannosa è impedisce l'esposizione à u sole. Hè strettamente pruibitu di espone a bateria à u sole. L'ambienti cù a temperatura troppu alta aumenterà a pressione interna di a bateria, è a valvula di limitazione di a pressione di a bateria serà custretta à apre automaticamente. A cunsiguenza diretta hè di aumentà a perdita d'acqua di a bateria. A perdita eccessiva di l'acqua di a bateria porta inevitabbilmente à a diminuzione di l'attività di a bateria, accelerà l'addolcimentu di a piastra, u calore di a cunchiglia durante a carica, bulging, deformazione è altri danni fatali.
Evite u riscaldamentu di u plug durante a carica: u spinu di uscita di u caricatore loose, l'ossidazione di a superficia di cuntattu è altri fenomeni portanu à u riscaldamentu di u spinu di carica, u tempu di riscaldamentu troppu longu porta à un cortu circuitu di carica, danni diretti à u caricatore, portanu perdite inutili. Per quessa, in casu di a situazione sopra, l'oxidu deve esse eliminatu o u connettore deve esse rimpiazzatu in u tempu
Tempu di post: 27-May-2021