Η μπαταρία λιθίου που αγοράστηκε πρόσφατα θα έχει λίγη ισχύ, ώστε οι χρήστες να μπορούν να τη χρησιμοποιούν απευθείας όταν πάρουν την μπαταρία, να εξαντλούν την εναπομένουσα ισχύ και να την επαναφορτίζουν. Μετά από 2-3 φορές κανονικής χρήσης, η δραστηριότητα της μπαταρίας λιθίου μπορεί να ενεργοποιηθεί πλήρως. Οι μπαταρίες λιθίου δεν έχουν αποτέλεσμα μνήμης και μπορούν να φορτιστούν καθώς χρησιμοποιούνται. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι οι μπαταρίες λιθίου δεν πρέπει να είναι υπερβολικά αποφορτισμένες, κάτι που θα προκαλέσει μεγάλη απώλεια χωρητικότητας. Όταν το μηχάνημα υπενθυμίσει ότι η ισχύς είναι χαμηλή, θα αρχίσει να φορτίζει αμέσως. Στην καθημερινή χρήση, η πρόσφατα φορτισμένη μπαταρία λιθίου πρέπει να αφήνεται στην άκρη για μισό ρολόι και στη συνέχεια να χρησιμοποιείται αφού σταθεροποιηθεί η απόδοση της φόρτισης, διαφορετικά η απόδοση της μπαταρίας θα επηρεαστεί.
Δώστε προσοχή στο περιβάλλον χρήσης της μπαταρίας λιθίου: η θερμοκρασία φόρτισης της μπαταρίας λιθίου είναι 0 ℃ ~ 45 ℃ και η θερμοκρασία εκφόρτισης της μπαταρίας λιθίου είναι – 20 ℃ ~ 60 ℃.
Μην αναμιγνύετε την μπαταρία με μεταλλικά αντικείμενα για να αποφύγετε μεταλλικά αντικείμενα να αγγίξουν τους θετικούς και αρνητικούς πόλους της μπαταρίας, προκαλώντας βραχυκύκλωμα, ζημιά στην μπαταρία και ακόμη και κίνδυνο.
Χρησιμοποιήστε κανονικό ταιριαστό φορτιστή μπαταρίας λιθίου για τη φόρτιση της μπαταρίας, μην χρησιμοποιείτε κατώτερους ή άλλους τύπους φορτιστή μπαταρίας για τη φόρτιση της μπαταρίας λιθίου.
Καμία απώλεια ισχύος κατά την αποθήκευση: οι μπαταρίες λιθίου δεν επιτρέπεται να βρίσκονται σε κατάσταση απώλειας ισχύος κατά την αποθήκευση. Η κατάσταση έλλειψης ισχύος αναφέρεται στο ότι η μπαταρία δεν φορτίζεται εγκαίρως μετά τη χρήση. Όταν η μπαταρία αποθηκεύεται σε κατάσταση έλλειψης ισχύος, είναι εύκολο να εμφανιστεί θείωση. Ο κρύσταλλος του θειικού μολύβδου προσκολλάται στην πλάκα, εμποδίζοντας το κανάλι ηλεκτρικών ιόντων, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή φόρτιση και τη μείωση της χωρητικότητας της μπαταρίας. Όσο μεγαλύτερος είναι ο χρόνος αδράνειας, τόσο πιο σοβαρή είναι η ζημιά της μπαταρίας. Επομένως, όταν η μπαταρία είναι σε αδράνεια, θα πρέπει να επαναφορτίζεται μία φορά το μήνα, ώστε να διατηρείται η μπαταρία υγιής
Τακτικός έλεγχος: κατά τη διαδικασία χρήσης, εάν η χιλιομετρική απόσταση του ηλεκτρικού οχήματος πέσει ξαφνικά κατά περισσότερα από δέκα χιλιόμετρα σε σύντομο χρονικό διάστημα, είναι πολύ πιθανό τουλάχιστον μία μπαταρία στο πακέτο μπαταριών να έχει σπάσει το πλέγμα, να έχει μαλακώσει η πλάκα, πτώση ενεργού υλικού πλάκας και άλλα φαινόμενα βραχυκυκλώματος. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να είναι έγκαιρα στον επαγγελματικό οργανισμό επισκευής μπαταριών για επιθεώρηση, επισκευή ή αντιστοίχιση. Με αυτόν τον τρόπο, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας μπορεί να παραταθεί σχετικά και να εξοικονομηθούν τα έξοδα στο μέγιστο βαθμό.
Αποφύγετε την εκφόρτιση υψηλού ρεύματος: κατά την εκκίνηση, τη μεταφορά ατόμων και την ανηφόρα, χρησιμοποιήστε το πεντάλ για να βοηθήσετε, προσπαθήστε να αποφύγετε τη στιγμιαία εκφόρτιση υψηλού ρεύματος. Η εκφόρτιση υψηλού ρεύματος μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε κρυστάλλωση θειικού μολύβδου, η οποία θα βλάψει τις φυσικές ιδιότητες της πλάκας της μπαταρίας.
Κατανοήστε σωστά τον χρόνο φόρτισης: στη διαδικασία χρήσης, θα πρέπει να κατανοήσουμε με ακρίβεια τον χρόνο φόρτισης σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση, να αναφερθούμε στη συνήθη συχνότητα χρήσης και στα χιλιόμετρα οδήγησης και επίσης να προσέχουμε την περιγραφή χωρητικότητας που παρέχεται από τον κατασκευαστή της μπαταρίας. όπως η απόδοση του υποστηρικτικού φορτιστή, το μέγεθος του ρεύματος φόρτισης και άλλες παράμετροι για να κατανοήσετε τη συχνότητα φόρτισης. Γενικά, η μπαταρία φορτίζεται τη νύχτα και ο μέσος χρόνος φόρτισης είναι περίπου 8 ώρες. Εάν η εκφόρτιση είναι ρηχή (η απόσταση οδήγησης είναι πολύ μικρή μετά τη φόρτιση), η μπαταρία θα γεμίσει σύντομα. Εάν η μπαταρία συνεχίσει να φορτίζει, θα συμβεί υπερφόρτιση, η οποία θα προκαλέσει απώλεια νερού και θερμότητας από την μπαταρία και μείωση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας. Επομένως, όταν το βάθος εκφόρτισης της μπαταρίας είναι 60% – 70%, είναι καλύτερο να τη φορτίσετε μία φορά. Στην πραγματική χρήση, μπορεί να μετατραπεί σε χιλιόμετρα οδήγησης. Σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση, είναι απαραίτητο να φορτίσετε την μπαταρία για να αποφύγετε την επιβλαβή φόρτιση και να αποτρέψετε την έκθεση στον ήλιο. Απαγορεύεται αυστηρά η έκθεση της μπαταρίας στον ήλιο. Το περιβάλλον με πολύ υψηλή θερμοκρασία θα αυξήσει την εσωτερική πίεση της μπαταρίας και η βαλβίδα περιορισμού της πίεσης της μπαταρίας θα αναγκαστεί να ανοίξει αυτόματα. Η άμεση συνέπεια είναι να αυξηθεί η απώλεια νερού της μπαταρίας. Η υπερβολική απώλεια νερού της μπαταρίας θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε μείωση της δραστηριότητας της μπαταρίας, επιτάχυνση της μαλάκυνσης της πλάκας, θερμότητα του κελύφους κατά τη φόρτιση, διόγκωση, παραμόρφωση και άλλες θανατηφόρες ζημιές.
Αποφύγετε τη θέρμανση του βύσματος κατά τη φόρτιση: το χαλαρό βύσμα εξόδου του φορτιστή, η οξείδωση της επιφάνειας επαφής και άλλα φαινόμενα θα οδηγήσουν σε θέρμανση του βύσματος φόρτισης, ο πολύ μεγάλος χρόνος θέρμανσης θα οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα του βύσματος φόρτισης, άμεση ζημιά στο φορτιστή, θα προκαλέσει περιττές απώλειες. Επομένως, στην περίπτωση της παραπάνω κατάστασης, το οξείδιο θα πρέπει να αφαιρεθεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως ο σύνδεσμος
Ώρα δημοσίευσης: 27 Μαΐου 2021