Αυτό είναι ένα καλούπι με μακρύ ολισθητήρα και σύστημα ξεβιδώματος με εσωτερικό σπείρωμα και το PA6+40%GF. Υπάρχει μια τρύπα κλωστής στο πλάι του τμήματος και το μέγεθος της τρύπας είναι σχετικά μικρό ενώ το βάθος του νήματος είναι βαθύ.
Επομένως, το βασικό σημείο είναι να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ξεβιδώματος λειτουργεί σταθερά και συνεχώς χωρίς κανένα πρόβλημα για μακροπρόθεσμη παραγωγή εκατομμυρίων ανταλλακτικών.
Όταν σχεδιάζουμε και κατασκευάζουμε καλούπια για αυτό το είδος εξαρτήματος, κάνουμε πάντα ανάλυση ροής καλουπιού πρώτα πριν αρχίσουμε επίσημα να κάνουμε το σχεδιασμό καλουπιών. Αναλύουμε τη ροή εξαρτήματος, το πάχος του τμήματος, την παραμόρφωση μέρους, το ζήτημα της παγίδευσης μερικού αέρα μαζί με τις εξαγωγές του συστήματος έγχυσης του παρόχου συστήματος θερμού δρομέα. Για εξαρτήματα με υψηλή ίνα υάλου, πρέπει να επιλέγουμε το κατάλληλο σύστημα θερμού δρομέα προσεκτικά, επειδή η μακριά γυάλινη ίνα μπορεί να μπλοκάρει το σύστημα θερμού δρομέα και η διαρροή πλαστικού μπορεί επίσης να είναι ένα πιθανό πρόβλημα. Εργαζόμαστε με το σύστημα hot runner των HUSKY, SYNVENTIVE, YUDO εξαρτάται από τη λειτουργία του έργου και τον προϋπολογισμό των πελατών. Δίνουμε πάντα την καλύτερη κατάλληλη λύση συστήματος έγχυσης από την αρχή. Η τεχνική μας ομάδα επικοινωνεί πάντα με τους τεχνικούς των πελατών απευθείας για να διασφαλίσει την ομαλή επικοινωνία χωρίς καμία παρεξήγηση.
Για να σχηματίσουμε την οπή του σπειρώματος σε αυτό το καλούπι, χρησιμοποιήσαμε κυλίνδρους AHP για να οδηγήσουμε τα γρανάζια για να ξεβιδώσουμε το εσωτερικό σπείρωμα στο πλάι του εξαρτήματος. Η τρύπα του νήματος σε αυτό το τμήμα είναι σχετικά μικρή αλλά τα νήματα είναι βαθιά. Αυτό αύξησε τη δυσκολία εξασφάλισης της ακρίβειας του νήματος. Επειδή τα ένθετα για την οπή του σπειρώματος είναι μικρά, για να διασφαλίσουμε ότι θα διαρκέσει αρκετά για την παραγωγή εκατομμυρίων ανταλλακτικών, επιλέξαμε χάλυβα Assab Unimax με σκληρότητα που φτάνει το HRC 56-58 με ανταλλακτικά ένθετα που αποστέλλονται μαζί στον πελάτη.
Το πάχος του τοιχώματος αυτού του τμήματος είναι επίσης μια μεγάλη ανησυχία που πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή. Στην πιο παχιά περιοχή, φτάνει σχεδόν τα 20 χιλιοστά, γεγονός που μπορεί να έχει σοβαρό πρόβλημα συρρίκνωσης. Είχαμε δοκιμάσει πολλές επιλογές για να βρούμε την καλύτερη θέση του σημείου έγχυσης και το μέγεθος της πύλης έγχυσης. Το αποτέλεσμα της δοκιμής μας T1 δείχνει επιτυχία σε πλαστική ροή χωρίς σημαντικό πρόβλημα βύθισης. Είμαστε περήφανοι που το κάναμε με τη βοήθεια όλων των αναλύσεων που είχαμε κάνει και από την προηγούμενη εμπειρία μας μάθαμε.
Είχαμε κάνει αυτό το εργαλείο με μόνο 2 δοκιμές καλουπιών πριν το στείλουμε στο εργοστάσιο του πελάτη. Τώρα αυτό το καλούπι εξακολουθεί να λειτουργεί τέλεια με χιλιάδες εξαρτήματα που παράγονται κάθε χρόνο. Κάθε χρόνο, θα ζητούσαμε τα σχόλια των πελατών για όλα τα εργαλεία που τους στέλναμε. Εκτιμούμε για όλα αυτά τα πολύτιμα σχόλια που λάβαμε από τους πελάτες μας, τα οποία ήταν ένας μεγάλος θησαυρός για να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε.
Τώρα πρόκειται να σχεδιάσουμε και να παρέχουμε ένα σύστημα ελέγχου CCD που βασίζεται σε αυτό το εργαλείο. Επειδή μετά την επικοινωνία με τον πελάτη, θέλουν να εξοικονομήσουν περισσότερο ανθρώπινο δυναμικό και να αυξήσουν την αποδοτικότητα της παραγωγής. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο παρέχουμε πάντα συνεχή υποστήριξη στους πελάτες μας και κάνουμε νέα πρόοδο μαζί!
Εάν ενδιαφέρεστε να μας μάθετε περισσότερα, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας ανά πάσα στιγμή. Η ομάδα της DT-TotalSolutions είναι πάντα δίπλα σας έτοιμη για υποστήριξη!
