Äsja ostetud liitiumakul on vähe energiat, nii et kasutajad saavad seda kohe pärast aku kättesaamist kasutada, ülejäänud võimsus ära kasutada ja seda uuesti laadida. Pärast 2-3 korda tavalist kasutamist saab liitiumaku aktiivsuse täielikult aktiveerida. Liitiumakudel puudub mäluefekt ja neid saab kasutamise ajal laadida. Siiski tuleb märkida, et liitiumakusid ei tohiks üle tühjendada, mis põhjustab suurt võimsuse vähenemist. Kui masin tuletab meelde, et voolu on vähe, hakkab see kohe laadima. Igapäevasel kasutamisel tuleks äsja laetud liitiumaku pooleks kellaks kõrvale jätta ja seejärel kasutada pärast seda, kui laetud jõudlus on stabiilne, vastasel juhul mõjutab see aku jõudlust.
Pöörake tähelepanu liitiumaku kasutuskeskkonnale: liitiumaku laadimistemperatuur on 0 ℃ ~ 45 ℃ ja liitiumaku tühjendustemperatuur on – 20 ℃ ~ 60 ℃.
Ärge segage akut metallesemetega, et vältida metallesemete puudutamist aku positiivsete ja negatiivsete pooluste vastu, põhjustades lühist, aku kahjustamist ja isegi ohtu.
Kasutage aku laadimiseks tavalist sobivat liitiumaku laadijat, ärge kasutage liitiumaku laadimiseks halvemat või muud tüüpi akulaadijat.
Säilitamise ajal ei kao võimsust: liitiumakudel ei ole lubatud ladustamise ajal olla voolukatkestuses. Toiteseisundi puudumine viitab sellele, et aku ei ole pärast kasutamist õigeaegselt laetud. Kui akut hoitakse toite puudumisel, on lihtne sulfatsioon ilmneda. Pliisulfaadi kristall kleepub plaadile, blokeerides elektrilise ioonikanali, mille tulemuseks on ebapiisav laadimine ja aku mahu vähenemine. Mida pikem on jõudeaeg, seda tõsisem on aku kahjustus. Seega, kui aku on tühikäigul, tuleks seda kord kuus laadida, et aku tervena püsiks
Regulaarne ülevaatus: kui elektrisõiduki läbisõit kahaneb kasutamise käigus järsult üle kümne kilomeetri lühikese aja jooksul, on väga tõenäoline, et vähemalt ühel akupaki akul on võre purunenud, plaat on pehmenenud, plaataktiivse materjali mahakukkumine ja muud lühise nähtused. Praegu peaks see õigeaegselt pöörduma professionaalse akuparandusorganisatsiooni poole kontrollimiseks, parandamiseks või sobitamiseks. Nii saab akuploki kasutusiga suhteliselt pikeneda ja kulusid kõige rohkem kokku hoida.
Vältige tugevat voolulahendust: käivitamisel, inimeste kandmisel ja ülesmäge minnes kasutage abiks pedaali, püüdke vältida hetkelist tugevat voolulahendust. Suur voolu tühjenemine võib kergesti viia pliisulfaadi kristalliseerumiseni, mis kahjustab aku plaadi füüsikalisi omadusi.
Mõistke õigesti laadimisaega: kasutusprotsessis peaksime laadimisaega täpselt mõistma vastavalt tegelikule olukorrale, lähtuma tavapärasest kasutussagedusest ja läbisõidust ning pöörama tähelepanu ka aku tootja esitatud mahukirjeldusele. toetava laadija jõudlusena, laadimisvoolu suuruse ja muude parameetrite järgi, et mõista laadimissagedust. Üldiselt laetakse akut öösel ja keskmine laadimisaeg on umbes 8 tundi. Kui tühjenemine on madal (sõiduteekond on pärast laadimist väga lühike), saab aku peagi täis. Kui aku laadimine jätkub, toimub ülelaadimine, mis põhjustab aku vett ja soojust kaotamise ning aku eluea lühenemise. Seega, kui aku tühjenemissügavus on 60% – 70%, on parem seda laadida üks kord. Tegelikus kasutuses saab selle ümber arvestada läbisõiduks. Vastavalt tegelikule olukorrale on kahjuliku laadimise ja päikese käes viibimise vältimiseks vaja akut laadida. Aku päikese käes hoidmine on rangelt keelatud. Liiga kõrge temperatuuriga keskkond suurendab aku siserõhku ja aku rõhu piirav klapp on sunnitud automaatselt avanema. Otsene tagajärg on aku veekadu suurenemine. Aku liigne veekadu põhjustab paratamatult aku aktiivsuse langust, kiirendab plaadi pehmenemist, kesta kuumenemist laadimise ajal, punnitamist, deformatsiooni ja muid surmavaid kahjustusi.
Vältige laadimise ajal pistiku kuumenemist: lahtine laadija väljundpistik, kontaktpinna oksüdeerumine ja muud nähtused põhjustavad laadimispistiku kuumenemist, liiga pikk kuumenemisaeg põhjustab laadimispistiku lühise, laadija otsest kahjustamist, tarbetuid kadusid. Seetõttu tuleks ülaltoodud olukorra korral oksiid eemaldada või pistik õigeaegselt välja vahetada
Postitusaeg: 27. mai-2021