Erosi berri den litiozko bateriak potentzia apur bat izango du, beraz, erabiltzaileek zuzenean erabil dezakete bateria eskuratzen dutenean, geratzen den energia erabili eta kargatu. 2-3 aldiz ohiko erabileraren ondoren, litiozko bateriaren jarduera guztiz aktibatu daiteke. Litiozko pilek ez dute memoria efekturik eta erabiltzen diren heinean kargatu daitezke. Hala ere, kontuan izan behar da litiozko bateriak ez direla gehiegi deskargatu behar, eta horrek gaitasun galera handia eragingo du. Makinak potentzia baxua dela gogorarazten duenean, berehala hasiko da kargatzen. Eguneroko erabileran, kargatu berri den litiozko bateria erloju erdi baterako utzi behar da, eta gero kargatutako errendimendua egonkorra izan ondoren erabili behar da, bestela bateriaren errendimenduari eragingo zaio.
Erreparatu litiozko bateriaren erabilera-inguruneari: litiozko bateriaren karga-tenperatura 0 ℃ ~ 45 ℃ da eta litiozko bateriaren deskarga-tenperatura -20 ℃ ~ 60 ℃ da.
Ez nahastu bateria metalezko objektuekin, metalezko objektuek bateriaren polo positiboak eta negatiboak ukitzea saihesteko, zirkuitu laburrak, bateria kaltetu eta are arriskua eraginez.
Erabili ohiko bat datorren litiozko bateria kargagailua bateria kargatzeko, ez erabili beheko edo beste bateria-kargagailurik litioko bateria kargatzeko.
Biltegiratzean potentzia galerarik ez: litiozko bateriak ezin dira gorde energia galtzen den egoeran egon. Potentzia-egoerak bateria ez dela garaiz kargatzen erabili ondoren adierazten du. Bateria elikatze-egoeran gordeta dagoenean, erraza da sulfatazioa agertzea. Berun sulfatoaren kristala plakari atxikitzen zaio, ioi-kanal elektrikoa blokeatzen du, eta ondorioz, ez da nahikoa kargatzen eta bateriaren edukiera murrizten da. Zenbat eta luzeagoa izan inakzioa, orduan eta larriagoa da bateriaren kaltea. Hori dela eta, bateria inaktibo dagoenean, hilean behin kargatu behar da, bateria osasuntsu mantentzeko
Aldizkako ikuskapena: erabilera-prozesuan, ibilgailu elektrikoaren kilometrajea bat-batean hamar kilometro baino gehiago jaisten bada denbora laburrean, oso litekeena da bateria-paketearen gutxienez bateria batek sarea hautsi izana, plaka leuntzea, plaka material aktiboa erortzea eta zirkuitu laburreko beste fenomeno batzuk. Une honetan, baterien konponketa-erakunde profesionalari puntuala izan behar zaio ikuskatzeko, konpontzeko edo lotzeko. Modu honetan, bateria-paketearen iraupena nahiko luzatu daiteke eta gastuak neurri handienean aurreztu daitezke.
Saihestu korronte handiko deskarga: abiaraztean, jendea eramatean eta maldan gora joatean, mesedez erabili pedala laguntzeko, saiatu korronte handiko berehalako deskarga saihesten. Korronte handiko deskargak berun sulfatoaren kristalizazioa erraz ekar dezake, eta horrek bateriaren plakaren propietate fisikoak kaltetuko ditu.
Behar bezala ulertu karga-denbora: erabilera-prozesuan, karga-denbora zehatz-mehatz ulertu beharko genuke benetako egoeraren arabera, ohiko erabilera-maiztasunari eta gidatzeko kilometrajeari erreferentzia egin behar diegu, eta bateria-fabrikatzaileak emandako ahalmenaren deskribapenari ere erreparatu. euskarrizko kargagailuaren errendimendua, karga-korrontearen tamaina eta beste parametro batzuk kargatzeko maiztasuna jabetzeko. Orokorrean, bateria gauez kargatzen da, eta batez besteko kargatzeko denbora 8 ordu ingurukoa da. Deskarga txikia bada (ibiltzeko distantzia oso laburra da kargatu ondoren), bateria laster beteko da. Bateria kargatzen jarraitzen badu, gainkarga gertatuko da, eta horrek bateriak ura eta beroa galduko ditu eta bateriaren iraupena murriztuko du. Hori dela eta, bateriaren deskarga-sakonera % 60 - % 70 denean, hobe da behin kargatzea. Benetako erabileran, ibiltzeko kilometrajea bihur daiteke. Benetako egoeraren arabera, bateria kargatzea beharrezkoa da karga kaltegarriak saihesteko eta eguzkia esposizioa saihesteko. Guztiz debekatuta dago bateria eguzkitan jartzea. Tenperatura altuegia duen inguruneak bateriaren barne-presioa handituko du, eta bateriaren presioa mugatzeko balbula automatikoki irekitzera behartuko da. Ondorio zuzena bateriaren ur-galera areagotzea da. Bateriaren gehiegizko ur-galerak bateriaren jardueraren gainbehera ekarriko du ezinbestean, plaka leuntzea, oskolaren beroa kargatzean, buldinga, deformazioa eta beste kalte larriak bizkortuko ditu.
Saihestu entxufea kargatzean berotzea: kargagailuaren irteerako entxufe solteak, kontaktuaren gainazalaren oxidazioak eta beste fenomeno batzuek kargatzeko entxufea berotzea ekarriko dute, berotze denbora luzeegiak kargatzeko entxufearen zirkuitu laburra ekarriko du, kargagailuan zuzeneko kalteak eragingo ditu, alferrikako galerak ekarriko ditu. Hori dela eta, aurreko egoeraren kasuan, oxidoa kendu edo konektorea garaiz aldatu behar da
Argitalpenaren ordua: 2021-05-27