როგორ გავზარდოთ ელექტრო სკუტერის ბატარეის ხანგრძლივობა?

ახლად შეძენილ ლითიუმის ბატარეას ექნება მცირე სიმძლავრე, ასე რომ მომხმარებლებს შეუძლიათ გამოიყენონ იგი უშუალოდ ბატარეის მიღებისას, გამოიყენონ დარჩენილი ენერგია და დატენონ იგი. 2-3-ჯერ ნორმალური გამოყენების შემდეგ, ლითიუმის ბატარეის აქტივობა შეიძლება სრულად გააქტიურდეს. ლითიუმის ბატარეებს არ აქვთ მეხსიერების ეფექტი და მათი დატენვა შესაძლებელია მათი გამოყენებისას. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ლითიუმის ბატარეები არ უნდა იყოს ზედმეტად დატვირთული, რაც გამოიწვევს სიმძლავრის დიდ დაკარგვას. როდესაც მანქანა შეახსენებს, რომ სიმძლავრე დაბალია, ის დაუყოვნებლივ დაიწყებს დატენვას. ყოველდღიური გამოყენებისას, ახლად დამუხტული ლითიუმის ბატარეა უნდა დატოვოთ ნახევარი საათის განმავლობაში და შემდეგ გამოიყენოთ მას შემდეგ, რაც დამუხტული შესრულება სტაბილურია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბატარეის მუშაობაზე იმოქმედებს.

ყურადღება მიაქციეთ ლითიუმის ბატარეის გამოყენების გარემოს: ლითიუმის ბატარეის დატენვის ტემპერატურაა 0 ℃ ~ 45 ℃, ხოლო ლითიუმის ბატარეის გამორთვის ტემპერატურაა – 20 ℃ ~ 60 ℃.

არ აურიოთ ბატარეა ლითონის საგნებს, რათა თავიდან აიცილოთ ლითონის საგნები ბატარეის დადებით და უარყოფით პოლუსებთან შეხებით, რაც გამოიწვევს მოკლე ჩართვას, ბატარეის დაზიანებას და საფრთხესაც კი.

გამოიყენეთ ჩვეულებრივი ლითიუმის ბატარეის დამტენი ბატარეის დასატენად, არ გამოიყენოთ დაბალი ან სხვა ტიპის ბატარეის დამტენი ლითიუმის ბატარეის დასატენად.

შენახვის დროს დენის დაკარგვა არ არის: ლითიუმის ბატარეები არ არის დაშვებული შენახვის დროს ენერგიის დაკარგვის მდგომარეობაში. დენის მდგომარეობის ნაკლებობა მიუთითებს იმაზე, რომ ბატარეა არ იტენება გამოყენების შემდეგ დროულად. როდესაც ბატარეა ინახება დენის ნაკლებობის მდგომარეობაში, ადვილია სულფატირება. ტყვიის სულფატის კრისტალი ეკვრის ფირფიტას, ბლოკავს ელექტრო იონურ არხს, რის შედეგადაც ხდება არასაკმარისი დატენვა და ბატარეის სიმძლავრის შემცირება. რაც უფრო გრძელია უმოქმედობის დრო, მით უფრო სერიოზულია ბატარეის დაზიანება. ამიტომ, როდესაც ბატარეა უმოქმედოა, ის უნდა დაიტენოს თვეში ერთხელ, რათა ბატარეა ჯანმრთელი იყოს.

რეგულარული შემოწმება: გამოყენების პროცესში, თუ ელექტრომობილის გარბენი უეცრად მოკლე დროში ათ კილომეტრზე მეტით დაიკლებს, დიდია ალბათობა იმისა, რომ ბატარეის პაკეტში ერთმა ბატარეამ მაინც გატეხა ბადე, ფირფიტის დარბილება, ფირფიტის აქტიური მასალის ჩამოვარდნა და სხვა მოკლე ჩართვის ფენომენი. ამ დროს, დროული უნდა იყოს პროფესიონალური ბატარეის სარემონტო ორგანიზაცია შემოწმების, შეკეთების ან შესატყვისი. ამ გზით, ბატარეის პაკეტის მომსახურების ვადა შეიძლება შედარებით გახანგრძლივდეს და ხარჯები მაქსიმალურად დაზოგოთ.

მოერიდეთ მაღალი დენის გამონადენს: დაწყებისას, ხალხის ტარებისას და აღმართზე ასვლისას, გთხოვთ გამოიყენოთ პედლები დასახმარებლად, შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ მყისიერი მაღალი დენის გამონადენი. მაღალი დენის გამონადენმა შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს ტყვიის სულფატის კრისტალიზაცია, რაც აზიანებს ბატარეის ფირფიტის ფიზიკურ თვისებებს.

სწორად გავითვალისწინოთ დატენვის დრო: გამოყენების პროცესში ზუსტად უნდა გავიგოთ დატენვის დრო ფაქტობრივი სიტუაციის მიხედვით, მივმართოთ ჩვეული გამოყენების სიხშირეს და გარბენს, ასევე ყურადღება მივაქციოთ ბატარეის მწარმოებლის მიერ მოწოდებულ სიმძლავრის აღწერას. როგორც დამტენი დამტენის მოქმედება, დატენვის დენის ზომა და სხვა პარამეტრები დატენვის სიხშირის გასაგებად. ჩვეულებრივ, ბატარეა ღამით იტენება, დატენვის საშუალო დრო დაახლოებით 8 საათია. თუ გამონადენი არაღრმაა (დატენვის შემდეგ მგზავრობის მანძილი ძალიან მცირეა), ბატარეა მალე ივსება. თუ ბატარეა განაგრძობს დატენვას, მოხდება გადატვირთვა, რაც გამოიწვევს ბატარეის დაკარგვას წყალსა და სითბოს და ამცირებს ბატარეის ხანგრძლივობას. ამიტომ, როდესაც ბატარეის დატენვის სიღრმე 60%-70%-ია, უმჯობესია მისი ერთხელ დამუხტვა. ფაქტობრივი გამოყენებისას ის შეიძლება გარდაიქმნას საცხენოსნო გარბენად. ფაქტობრივი სიტუაციიდან გამომდინარე, მავნე დამუხტვის თავიდან ასაცილებლად და მზეზე ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ბატარეის დამუხტვა. კატეგორიულად აკრძალულია ბატარეის მზეზე გამოტანა. ძალიან მაღალი ტემპერატურის მქონე გარემო გაზრდის ბატარეის შიდა წნევას და ბატარეის წნევის შემზღუდავი სარქველი ავტომატურად გაიხსნება. პირდაპირი შედეგია ბატარეის წყლის დანაკარგის გაზრდა. ბატარეის გადაჭარბებული წყლის დაკარგვა აუცილებლად გამოიწვევს ბატარეის აქტივობის დაქვეითებას, დააჩქარებს ფირფიტის დარბილებას, ჭურვის გაცხელებას დატენვის დროს, ამობურცვას, დეფორმაციას და სხვა ფატალურ დაზიანებას.

მოერიდეთ დამტენის გათბობას დატენვის დროს: დამტენის გამომავალი შტეფსელი, კონტაქტის ზედაპირის დაჟანგვა და სხვა ფენომენი გამოიწვევს დამტენის დანამატის გათბობას, ძალიან ხანგრძლივი გათბობის დრო გამოიწვევს დამტენის შტეფსელ მოკლე ჩართვას, დამტენის პირდაპირ დაზიანებას, მოუტანს არასაჭირო დანაკარგებს. ამიტომ ზემოაღნიშნული სიტუაციის შემთხვევაში ოქსიდი უნდა მოიხსნას ან დროულად შეიცვალოს კონექტორი