새로 구입한 리튬 배터리는 전원이 약간 들어가므로 사용자가 배터리를 구입하면 바로 사용하고 남은 전원을 다 써 충전하면 된다. 2-3번의 정상적인 사용 후에 리튬 배터리의 활동이 완전히 활성화될 수 있습니다. 리튬 배터리는 메모리 효과가 없으며 사용하면서 충전할 수 있습니다. 그러나 리튬 배터리는 과방전되어서는 안 되며, 이는 용량 손실이 크므로 주의해야 합니다. 기계가 전원이 부족하다고 상기시키면 즉시 충전을 시작합니다. 매일 사용하는 경우 새로 충전된 리튬 배터리를 반 시계 동안 따로 보관한 다음 충전된 성능이 안정된 후에 사용해야 합니다. 그렇지 않으면 배터리 성능에 영향을 미칩니다.
리튬 배터리의 사용 환경에주의하십시오. 리튬 배터리의 충전 온도는 0 ℃ ~ 45 ℃이고 리튬 배터리의 방전 온도는 - 20 ℃ ~ 60 ℃입니다.
금속 물체가 배터리의 양극 및 음극에 닿아 합선, 배터리 손상 및 위험을 초래하는 것을 방지하기 위해 배터리와 금속 물체를 혼합하지 마십시오.
일반 일치하는 리튬 배터리 충전기를 사용하여 배터리를 충전하고 열등하거나 다른 유형의 배터리 충전기를 사용하여 리튬 배터리를 충전하지 마십시오.
보관 중 정전 없음: 리튬 배터리는 보관 중 정전 상태가 허용되지 않습니다. 전원 부족 상태는 배터리가 사용 후 제 시간에 충전되지 않는 것을 나타냅니다. 배터리를 전원이 부족한 상태로 보관하면 황산염이 나타나기 쉽습니다. 황산납 결정이 플레이트에 부착되어 전기 이온 채널을 차단하여 충전 부족 및 배터리 용량 감소를 초래합니다. 유휴 시간이 길수록 배터리 손상이 더 심각합니다. 따라서 배터리가 유휴 상태일 때 배터리를 건강하게 유지하려면 한 달에 한 번 충전해야 합니다.
정기 점검: 사용 과정에서 전기 자동차의 주행 거리가 짧은 시간에 갑자기 10km 이상 떨어지면 배터리 팩의 하나 이상의 배터리가 그리드, 플레이트 연화, 판 활물질 탈락 및 기타 단락 현상. 이 때 검사, 수리 또는 일치를 위해 전문 배터리 수리 기관에 적시에 이루어져야 합니다. 이러한 방식으로 배터리 팩의 수명을 비교적 연장할 수 있고 비용을 최대한 절약할 수 있습니다.
고전류 방전을 피하십시오. 출발, 사람을 태우고 오르막길을 갈 때 페달을 사용하여 순간적인 고전류 방전을 피하십시오. 고전류 방전은 쉽게 황산납 결정화를 일으켜 배터리 플레이트의 물리적 특성을 손상시킬 수 있습니다.
충전 시간을 정확히 파악: 사용 과정에서 실제 상황에 따라 충전 시간을 정확하게 파악하고 평소 사용 빈도와 주행 거리를 참조하고 배터리 제조업체에서 제공한 용량 설명에도 주의를 기울여야 합니다. 지원 충전기의 성능, 충전 전류의 크기 및 충전 주파수를 파악하는 기타 매개변수. 일반적으로 배터리는 야간에 충전하며, 평균 충전 시간은 약 8시간입니다. 방전이 얕으면(충전 후 주행 거리가 매우 짧음) 배터리가 곧 가득 찰 것입니다. 배터리가 계속 충전되면 과충전이 발생하여 배터리의 수분과 열이 손실되어 배터리 수명이 단축됩니다. 따라서 배터리의 방전 깊이가 60%~70%일 때 한 번 충전하는 것이 가장 좋습니다. 실제 사용 시 주행거리로 환산할 수 있다. 실제 상황에 따라 유해한 충전을 방지하고 태양에 노출되는 것을 방지하기 위해 배터리를 충전해야 합니다. 배터리를 태양에 노출시키는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 온도가 너무 높은 환경은 배터리의 내부 압력을 증가시키고 배터리 압력 제한 밸브는 자동으로 강제로 열립니다. 직접적인 결과는 배터리의 수분 손실을 증가시키는 것입니다. 배터리의 과도한 수분 손실은 필연적으로 배터리 활동의 감소, 플레이트의 연화 촉진, 충전 중 쉘의 열, 팽창, 변형 및 기타 치명적인 손상으로 이어집니다.
충전 중 플러그 가열을 피하십시오: 느슨한 충전기 출력 플러그, 접촉 표면의 산화 및 기타 현상은 충전 플러그 가열로 이어지며, 너무 긴 가열 시간은 충전 플러그 단락, 충전기 직접 손상, 불필요한 손실로 이어집니다. 따라서 위의 경우 산화물을 제거하거나 커넥터를 적시에 교체해야 합니다.
게시 시간: 2021년 5월 27일