Jauniegādātajam litija akumulatoram būs nedaudz jaudas, tāpēc lietotāji to var izmantot tieši, kad saņems akumulatoru, iztērēt atlikušo jaudu un uzlādēt to. Pēc 2-3 normālas lietošanas reizes litija akumulatora darbība var tikt pilnībā aktivizēta. Litija akumulatoriem nav atmiņas efekta, un tos var uzlādēt lietošanas laikā. Tomēr jāņem vērā, ka litija baterijas nedrīkst pārāk izlādēties, kas radīs lielus jaudas zudumus. Kad iekārta atgādinās, ka jauda ir zema, tā nekavējoties sāks uzlādēt. Ikdienas lietošanā tikko uzlādētais litija akumulators ir jānoliek malā uz pusi pulksteņa un pēc tam jāizmanto pēc tam, kad uzlādes veiktspēja ir stabila, pretējā gadījumā tiks ietekmēta akumulatora darbība.
Pievērsiet uzmanību litija akumulatora lietošanas videi: litija akumulatora uzlādes temperatūra ir 0 ℃ ~ 45 ℃, bet litija akumulatora izlādes temperatūra ir – 20 ℃ ~ 60 ℃.
Nejauciet akumulatoru ar metāla priekšmetiem, lai metāla priekšmeti nepieskartos akumulatora pozitīvajiem un negatīvajiem poliem, izraisot īssavienojumu, akumulatora bojājumus un pat briesmas.
Akumulatora uzlādēšanai izmantojiet parastu atbilstošu litija akumulatoru lādētāju, bet litija akumulatora uzlādēšanai neizmantojiet zemākas kvalitātes vai cita veida akumulatora lādētāju.
Uzglabāšanas laikā nav strāvas zuduma: litija akumulatoriem uzglabāšanas laikā nav atļauts atrasties strāvas zuduma stāvoklī. Strāvas trūkuma stāvoklis norāda uz to, ka akumulators pēc lietošanas netiek savlaicīgi uzlādēts. Ja akumulators tiek uzglabāts enerģijas trūkuma stāvoklī, var viegli parādīties sulfāts. Svina sulfāta kristāls pielīp pie plāksnes, bloķējot elektrisko jonu kanālu, kā rezultātā notiek nepietiekama uzlāde un akumulatora jaudas samazināšanās. Jo ilgāks ir dīkstāves laiks, jo nopietnāks ir akumulatora bojājums. Tāpēc, kad akumulators ir dīkstāvē, tas ir jāuzlādē reizi mēnesī, lai akumulators būtu vesels
Regulārā apskate: lietošanas procesā, ja elektriskā transportlīdzekļa nobraukums īsā laika periodā pēkšņi samazinās par vairāk nekā desmit kilometriem, ļoti iespējams, ka vismaz vienam akumulatoram akumulatora blokā ir saplīsis režģis, plāksnīšu mīkstināšana, plākšņu aktīvā materiāla nokrišana un citas īssavienojuma parādības. Šajā laikā ir savlaicīgi jāsaņem profesionāla akumulatoru remonta organizācija pārbaudei, remontam vai saskaņošanai. Tādā veidā var salīdzinoši paildzināt akumulatoru komplekta kalpošanas laiku un maksimāli ietaupīt izdevumus.
Izvairieties no lielas strāvas izlādes: startējot, pārvadājot cilvēkus un braucot kalnā, lūdzu, izmantojiet pedāli, lai palīdzētu, mēģiniet izvairīties no momentānas lielas strāvas izlādes. Liela strāvas izlāde var viegli izraisīt svina sulfāta kristalizāciju, kas sabojās akumulatora plāksnes fizikālās īpašības.
Pareizi uztveriet uzlādes laiku: lietošanas procesā mums ir precīzi jāsaprot uzlādes laiks atbilstoši faktiskajai situācijai, jāatsaucas uz parasto lietošanas biežumu un braukšanas nobraukumu, kā arī jāpievērš uzmanība akumulatora ražotāja sniegtajam jaudas aprakstam. kā atbalsta lādētāja veiktspēju, lādēšanas strāvas lielumu un citus parametrus, lai saprastu uzlādes frekvenci. Parasti akumulators tiek uzlādēts naktī, un vidējais uzlādes laiks ir aptuveni 8 stundas. Ja izlāde ir sekla (nobraucamais attālums pēc uzlādes ir ļoti īss), akumulators drīz būs pilns. Ja akumulators turpinās uzlādēt, notiks pārlādēšana, kā rezultātā akumulators zaudēs ūdeni un siltumu, kā arī samazinās akumulatora darbības laiku. Tāpēc, kad akumulatora izlādes dziļums ir 60% – 70%, vislabāk to uzlādēt vienu reizi. Faktiskā lietošanā to var pārvērst par braukšanas nobraukumu. Atbilstoši faktiskajai situācijai ir nepieciešams uzlādēt akumulatoru, lai izvairītos no kaitīgas uzlādes un izvairītos no saules iedarbības. Akumulatoru ir stingri aizliegts pakļaut saules iedarbībai. Pārāk augsta temperatūra paaugstinās akumulatora iekšējo spiedienu, un akumulatora spiediena ierobežošanas vārsts būs spiests automātiski atvērties. Tiešās sekas ir palielināt akumulatora ūdens zudumu. Pārmērīgs akumulatora ūdens zudums neizbēgami novedīs pie akumulatora darbības samazināšanās, paātrinās plāksnes mīkstināšanu, korpusa karstumu uzlādes laikā, izspiedšanos, deformāciju un citus nāvējošus bojājumus.
Izvairieties no kontaktdakšas uzkaršanas uzlādes laikā: vaļīgs lādētāja izejas spraudnis, kontaktvirsmas oksidēšanās un citas parādības izraisīs uzlādes spraudņa uzkaršanu, pārāk ilgs sildīšanas laiks izraisīs uzlādes spraudņa īssavienojumu, tiešu lādētāja bojājumu, radot nevajadzīgus zudumus. Tāpēc iepriekš minētās situācijas gadījumā ir jānoņem oksīds vai jānomaina savienotājs savlaicīgi
Izsūtīšanas laiks: 2021. gada 27. maijs