ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിന്റെ ബാറ്ററി ലൈഫ് എങ്ങനെ വർദ്ധിപ്പിക്കാം?

പുതുതായി വാങ്ങിയ ലിഥിയം ബാറ്ററിക്ക് കുറച്ച് പവർ ഉണ്ടായിരിക്കും, അതിനാൽ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ബാറ്ററി ലഭിക്കുമ്പോൾ അത് നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കാനും ശേഷിക്കുന്ന പവർ ഉപയോഗിക്കാനും റീചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയും. 2-3 തവണ സാധാരണ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തനം പൂർണ്ണമായും സജീവമാക്കാം. ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് മെമ്മറി ഇഫക്റ്റ് ഇല്ല, അവ ഉപയോഗിക്കുന്നതുപോലെ ചാർജ് ചെയ്യാം. എന്നിരുന്നാലും, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ അമിതമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ പാടില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, ഇത് വലിയ ശേഷി നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകും. വൈദ്യുതി കുറവാണെന്ന് മെഷീൻ ഓർമ്മിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അത് ഉടൻ ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങും. ദിവസേനയുള്ള ഉപയോഗത്തിൽ, പുതുതായി ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ലിഥിയം ബാറ്ററി അര ഘടികാരത്തേക്ക് മാറ്റിവെക്കണം, തുടർന്ന് ചാർജ്ജ് ചെയ്ത പ്രകടനം സ്ഥിരമായതിന് ശേഷം ഉപയോഗിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ബാറ്ററി പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും.

ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ഉപയോഗ അന്തരീക്ഷം ശ്രദ്ധിക്കുക: ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ചാർജിംഗ് താപനില 0 ℃ ~ 45 ℃ ആണ്, ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ഡിസ്ചാർജ് താപനില - 20 ℃ ~ 60 ℃ ആണ്.

ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ധ്രുവങ്ങളിൽ ലോഹ വസ്തുക്കൾ സ്പർശിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാനും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിനും ബാറ്ററിക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും അപകടമുണ്ടാക്കാനും കാരണമാകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ബാറ്ററി ലോഹ വസ്തുക്കളുമായി കലർത്തരുത്.

ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ പതിവായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ലിഥിയം ബാറ്ററി ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുക, ലിഥിയം ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ നിലവാരമില്ലാത്തതോ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ബാറ്ററി ചാർജറോ ഉപയോഗിക്കരുത്.

സംഭരണ ​​സമയത്ത് വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെടില്ല: ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ സംഭരണ ​​സമയത്ത് വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെടുന്ന അവസ്ഥയിൽ അനുവദിക്കില്ല. പവർ സ്റ്റേറ്റിന്റെ അഭാവം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല എന്നാണ്. പവർ സ്റ്റേറ്റിന്റെ അഭാവത്തിൽ ബാറ്ററി സംഭരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, സൾഫേഷൻ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് എളുപ്പമാണ്. ലെഡ് സൾഫേറ്റിന്റെ ക്രിസ്റ്റൽ പ്ലേറ്റിനോട് ചേർന്നുനിൽക്കുന്നു, ഇത് വൈദ്യുത അയോൺ ചാനലിനെ തടയുന്നു, ഇത് വേണ്ടത്ര ചാർജിംഗും ബാറ്ററി ശേഷി കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. നിഷ്‌ക്രിയ സമയം കൂടുന്തോറും ബാറ്ററി കേടുപാടുകൾ കൂടുതൽ ഗുരുതരമാകും. അതിനാൽ, ബാറ്ററി പ്രവർത്തനരഹിതമാകുമ്പോൾ, ബാറ്ററി ആരോഗ്യകരമായി നിലനിർത്തുന്നതിന് മാസത്തിലൊരിക്കൽ റീചാർജ് ചെയ്യണം

പതിവ് പരിശോധന: ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ, ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ മൈലേജ് പെട്ടെന്ന് പത്ത് കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കുറയുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി പാക്കിലെ ഒരു ബാറ്ററിയെങ്കിലും തകർന്ന ഗ്രിഡ്, പ്ലേറ്റ് മൃദുവാക്കൽ, പ്ലേറ്റ് സജീവ വസ്തുക്കൾ വീഴുന്നതും മറ്റ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രതിഭാസങ്ങളും. ഈ സമയത്ത്, പരിശോധന, നന്നാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയ്ക്കായി പ്രൊഫഷണൽ ബാറ്ററി റിപ്പയർ ഓർഗനൈസേഷന് സമയബന്ധിതമായിരിക്കണം. ഈ രീതിയിൽ, ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ സേവനജീവിതം താരതമ്യേന ദീർഘിപ്പിക്കാനും ചെലവുകൾ പരമാവധി ലാഭിക്കാനും കഴിയും.

ഉയർന്ന കറന്റ് ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കുക: സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോഴും ആളുകളെ കയറ്റുമ്പോഴും മുകളിലേക്ക് പോകുമ്പോഴും പെഡൽ ഉപയോഗിച്ച് സഹായിക്കുക, തൽക്ഷണം ഉയർന്ന കറന്റ് ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. ഉയർന്ന കറന്റ് ഡിസ്ചാർജ് എളുപ്പത്തിൽ ലെഡ് സൾഫേറ്റ് ക്രിസ്റ്റലൈസേഷനിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് ബാറ്ററി പ്ലേറ്റിന്റെ ഭൗതിക ഗുണങ്ങളെ നശിപ്പിക്കും.

ചാർജിംഗ് സമയം ശരിയായി മനസ്സിലാക്കുക: ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ, യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ചാർജിംഗ് സമയം ഞങ്ങൾ കൃത്യമായി മനസ്സിലാക്കണം, സാധാരണ ഉപയോഗ ആവൃത്തിയും ഡ്രൈവിംഗ് മൈലേജും റഫർ ചെയ്യണം, കൂടാതെ ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്ന ശേഷി വിവരണവും ശ്രദ്ധിക്കുക. പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചാർജറിന്റെ പ്രകടനം, ചാർജിംഗ് കറന്റ് വലുപ്പം, ചാർജിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി മനസ്സിലാക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ. സാധാരണയായി, ബാറ്ററി രാത്രിയിൽ ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ശരാശരി ചാർജ്ജിംഗ് സമയം ഏകദേശം 8 മണിക്കൂറാണ്. ഡിസ്ചാർജ് ആഴം കുറഞ്ഞതാണെങ്കിൽ (ചാർജ്ജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരം വളരെ കുറവാണ്), ബാറ്ററി ഉടൻ നിറയും. ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ഓവർചാർജ് സംഭവിക്കും, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ വെള്ളവും ചൂടും നഷ്ടപ്പെടുകയും ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ബാറ്ററിയുടെ ഡിസ്ചാർജ് ഡെപ്ത് 60% - 70% ആയിരിക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരിക്കൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, ഇത് റൈഡിംഗ് മൈലേജാക്കി മാറ്റാം. യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം അനുസരിച്ച്, ദോഷകരമായ ചാർജിംഗ് ഒഴിവാക്കാനും സൂര്യപ്രകാശം തടയാനും ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ബാറ്ററിയെ സൂര്യനിൽ തുറന്നുകാട്ടുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. വളരെ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷം ബാറ്ററിയുടെ ആന്തരിക മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടാതെ ബാറ്ററി മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവ് യാന്ത്രികമായി തുറക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകും. ബാറ്ററിയുടെ ജലനഷ്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് നേരിട്ടുള്ള അനന്തരഫലം. ബാറ്ററിയുടെ അമിതമായ ജലനഷ്ടം അനിവാര്യമായും ബാറ്ററി പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തകർച്ചയിലേക്ക് നയിക്കും, പ്ലേറ്റ് മൃദുവാക്കുന്നത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഷെല്ലിന്റെ ചൂട്, ബൾഗിംഗ്, രൂപഭേദം, മറ്റ് മാരകമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ.

ചാർജിംഗ് സമയത്ത് പ്ലഗ് ചൂടാക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക: അയഞ്ഞ ചാർജർ ഔട്ട്പുട്ട് പ്ലഗ്, കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലത്തിന്റെ ഓക്സിഡേഷൻ, മറ്റ് പ്രതിഭാസങ്ങൾ എന്നിവ ചാർജിംഗ് പ്ലഗ് തപീകരണത്തിലേക്ക് നയിക്കും, വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയ ചൂടാക്കൽ സമയം പ്ലഗ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ചാർജുചെയ്യുന്നതിന് ഇടയാക്കും, ചാർജറിന് നേരിട്ട് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും, അനാവശ്യമായ നഷ്ടം വരുത്തും. അതിനാൽ, മുകളിൽ പറഞ്ഞ സാഹചര്യത്തിൽ, ഓക്സൈഡ് നീക്കം ചെയ്യണം അല്ലെങ്കിൽ കണക്റ്റർ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റണം