F'dawn l-aħħar snin, bl-aggravament tal-konġestjoni tat-traffiku fl-ibliet il-kbar, il-popolarità tas-subway u ż-żieda fl-industrija tal-aġenzija tas-sewqan, id-domanda għal mixi fuq distanzi qosra qed tikber b'rata mgħaġġla, u joħorġu diversi tipi ta 'għodod tal-mixi kif jeħtieġu ż-żminijiet, u l- scooter elettriku jidher ukoll fil-viżjoni tan-nies għal darb'oħra.
Scooter elettriku huwa bbażat fuq l-idea tad-disinn ta 'scooter tradizzjonali, li hija aġġornata fuq il-bażi ta' scooter uman. Il-batterija, il-mutur, id-dawl u komponenti oħra huma miżjuda mal-iskuter. Fl-istess ħin, ir-rota, il-brejk, il-qafas u strutturi oħra huma aġġornati, u b'hekk il-prodotti tal-iskuter elettriku huma derivati.
L-iskuter elettriku huwa sabiħ, ħafif u flessibbli, jiffranka l-ħin u jiffranka x-xogħol, faċli biex jinġarr, jiffranka l-enerġija, iċċarġjar veloċi u kapaċità ta 'medda twila.
Ġie favorit minn xerrejja tal-ħaxix, ħaddiema tal-uffiċċju, u "sewwieqa tal-Valet", speċjalment minn ħafna żgħażagħ. F'ħafna bliet, skuters elettriċi kważi saru l-konfigurazzjoni standard għas-sewwieqa tal-Valet.
Fit-triq lejn ix-xogħol filgħodu, nara ħafna nies jixtru l-ħaxix kuljum. Għandhom karrettun żgħir u jpoġġu l-ħaxix fil-karozza. Huwa konvenjenti ħafna. Allura l-problema hi.
Miż-żona residenzjali għas-suq tal-ħxejjex, mhuwiex 'il bogħod jew qrib. Huwa 1-2 kilometri 'l quddiem u lura. Xi nies jgħidu li wasal iż-żmien li timxi! Huwa aħjar li tkun eqreb. Huwa għajjien ħafna li tiġbed il-karozza aktar 'il bogħod.
Ħafna drabi nara ħafna nies fuq l-Internet jgħidu li qed jgħaġġlu biex jixtru l-ħaxix tagħhom stess, u t-tronk huwa mimli ġvew u kaboċċi. Jekk ma tgħidlix, naħseb li l-kaptani kollha li jixtru l-ħaxix fis-suq qed jgħaġġlu.
Biss nitkellmu dwar id-distanza, huwa diffiċli li tidħol meta ssuq mid-dar għas-suq tal-ħxejjex. Trid issib post fejn tipparkja. Meta tkun spiċċajt tixtri l-ħaxix, trid tmexxi tant ħaxix lejn il-karozza. Meta tasal id-dar, tista 'timxi mill-garaxx u l-ispazju tal-parkeġġ fil-komunità għad-dar. Dan il-vjaġġ tax-xiri huwa pjuttost fiżiku!
Ħafna drabi nsajjar id-dar. Ġeneralment insajjar bi tlieta jew ħames ħbieb bil-lejl. Kapaċi niekol tlett ijiem jew ħamest ijiem kull darba. Ma jimpurtax kemm hi tajba l-funzjoni tal-preservazzjoni tal-friġġ, mhix omnipotenti! Il-ħaxix u l-frott inżammu għal żmien twil, u mhumiex friski daqs meta nxtraw.
Xi nies jgħidu għaliex ma jirkbux bike sharing? F'Shenzhen, ir-rettifika hija stretta ħafna. Ħafna postijiet m'għandhomx minnhom. Xi roti ġew abbandunati.
X'tip ta 'rota trid, scooter elettriku? Meta niġu għall-użu, tista 'tagħmel xi ħaġa minn xiri ta' kuljum, vjaġġar għax-xogħol, tivvjaġġa fil-vaganzi.
Għal dawk li jħobbu jgawdu l-ħajja, l-iskuter elettriku patinete huwa assolutament għażla adattata ħafna biex iżżid aktar gost għall-ħajja.
Id-dehra hija moda u sempliċi. Il-proċess tal-bexx tat-trab tal-ġisem kollu jagħmel in-nisġa aktar prominenti. It-tajer tax-xehda kontra l-isplużjoni ta 'dijametru kbir huwa mgħammar bl-ebda inflazzjoni. Il-qafas tal-liga tal-aluminju tal-grad tal-avjazzjoni għandu tagħbija massima ta '200kg, iċċarġjar veloċi u reżistenza super twila ta' 125km. Is-sistema ta 'ibbrejkjar doppju hija aktar sigura, u d-disinn li jintewa li jista' jinġarr jagħmilha faċli biex titgħabba fit-trunk tal-karozza privata.
Għall-ħaddiema tal-uffiċċju, hemm wisq nies fuq is-subway, u bil-mod wisq biex tieħu l-karozza tal-linja. Xi nies iridu jimxu 3-5 minuti wara li jieħdu s-subway, li jagħmel il-vjaġġ qasir idejqek ħafna.
Scooter elettriku Haibadz huwa verżjoni aġġornata ta 'patinete. Għandha tajers tax-xehda super kbar kontra l-isplużjoni, 40km super twal u reżistenza aħjar. Jista 'jaqleb it-tieni qawwa tal-ger skont ir-rieda. Jista 'wkoll jixtri sedili addizzjonali biex itejjeb il-kumdità tal-irkib.
Jista 'mhux biss ittejjeb l-effiċjenza tal-vjaġġ, iżda wkoll inaqqas l-għeja tal-ġurnata tax-xogħol.
Ħin tal-post: Mejju-27-2021