דאָס איז אַ פורעם מיט אַ לאַנג סליידער און ינערלעך-פאָדעם ונסקרעווינג סיסטעם, און די PA6 + 40% גף. עס איז אַ פאָדעם לאָך אין די זייַט פון טייל, און די לאָך גרייס איז לעפיערעך קליין בשעת די פאָדעם טיפקייַט איז טיף.
דער שליסל פונט איז צו מאַכן זיכער אַז די ונסקרעווינג סיסטעם פליסנדיק סטאַביל און קאַנטיניואַסלי אָן קיין פּראָבלעם פֿאַר לאַנג-טערמין פּראָדוקציע פון מיליאַנז פון פּאַרץ.
ווען דיזיינינג און בויען מאָולדז פֿאַר דעם טיפּ פון טייל, מיר שטענדיק טאָן פורעם לויפן אַנאַליסיס איידער אַפישאַלי אָנהייבן צו מאַכן פורעם פּלאַן. מיר אַנאַלייז די טייל לויפן, טייל גרעב, טייל דיפאָרמיישאַן, טייל לופט טראַפּינג אַרויסגעבן צוזאַמען מיט ינדזשעקשאַן סיסטעם עקספּאָרץ פון הייס ראַנער סיסטעם שפּייַזער. פֿאַר פּאַרץ מיט הויך גלאז פיברע, מיר מוזן קערפאַלי קלייַבן די געהעריק הייס ראַנער סיסטעם ווייַל די לאַנג גלאז פיברע קען פאַרשפּאַרן די הייס ראַנער סיסטעם און פּלאַסטיק ליקינג קענען אויך זיין אַ פּאָטענציעל פּראָבלעם. מיר האָבן שוין ארבעטן מיט הייס ראַנער סיסטעם פון HUSKY, SYNVENTIVE, יודאָ דעפּענדס אויף די פּרויעקט פֿעיִקייטן און די בודזשעט פון קאַסטאַמערז. מיר שטענדיק געבן די בעסטער פּאַסיק לייזונג פון ינדזשעקשאַן סיסטעם פון די אָנהייב. אונדזער טעכניש מאַנשאַפֿט שטענדיק יבערגעבן מיט קאַסטאַמערז 'טעכניש גייז צו מאַכן זיכער גלאַט קאָמוניקאַציע אָן קיין מיסאַנדערסטאַנדינג.
צו פאָרעם די פאָדעם לאָך אין דעם פורעם, מיר געוויינט AHP סילינדערס צו פאָר די גירז צו ונסקרעוו די ינערלעך פאָדעם אין די זייַט פון די טייל. די פאָדעם לאָך אין דעם טייל איז לעפיערעך קליין אָבער די פֿעדעם זענען טיף. דאָס האָט געוואקסן די שוועריקייט צו ענשור די אַקיעראַסי פון די פאָדעם. ווייַל די ינסערץ פֿאַר די פאָדעם לאָך איז קליין, צו מאַכן זיכער אַז עס לאַסץ גענוג צו פּראָדוצירן מיליאַנז פון פּאַרץ, מיר האָבן אויסדערוויילט שטאָל פון Assab Unimax מיט כאַרדנאַס ריטשאַז HRC 56-58 מיט ספּער ינסערץ געמאכט שיפּט צוזאַמען צו קונה.
די וואַנט גרעב פון דעם טייל איז אויך אַ גרויס דייַגע צו באַצאָלן עקסטרע ופמערקזאַמקייַט. אין די טיקיסט געגנט, עס ריטשאַז צו כּמעט 20 מם וואָס האט אַ פּאָטענציעל שטרענג שרינגקינג פּראָבלעם. מיר האָבן געפרוווט פילע אָפּציעס צו געפֿינען די בעסטער ינדזשעקשאַן פונט שטעלע און ינדזשעקשאַן טויער גרייס. אונדזער T1 פּרובירן רעזולטאַט ווייַזן הצלחה אויף פּלאַסטיק לויפן אָן קיין באַטייטיק סינגקינג אַרויסגעבן. מיר זענען שטאָלץ אַז מיר האבן עס מיט די הילף פון אַלע די אַנאַליסיס וואָס מיר האָבן דורכגעקאָכט און פון אונדזער פריערדיקן דערפאַרונג מיר געלערנט.
מיר האָבן דורכגעקאָכט דעם געצייַג מיט בלויז 2 פורעם טריאַלס איידער שיפּינג עס צו דער קונה ס פאַבריק. איצט דעם פורעם איז נאָך פליסנדיק בישליימעס מיט טויזנטער פון פּאַרץ געשאפן יעדער יאָר. יעדער יאָר מיר וועלן פרעגן די באַמערקונגען פון קאַסטאַמערז וועגן אַלע די מכשירים וואָס מיר שיפּט צו זיי. מיר אָפּשאַצן פֿאַר אַלע די טייַער באַמערקונגען וואָס מיר האָבן באקומען פון אונדזער קאַסטאַמערז וואָס איז געווען אַ גרויס אוצר פֿאַר אונדז צו פאָרזעצן צו פֿאַרבעסערן.
איצט מיר זענען געגאנגען צו דיזיינינג און צושטעלן אַ CCD קאָנטראָלירונג סיסטעם באזירט אויף דעם געצייַג. ווייַל נאָך קאַמיונאַקייטינג מיט קונה, זיי ווילן צו שפּאָרן מער אַרבעטקראַפט און פאַרגרעסערן פּראָדוקציע עפעקטיווקייַט. דאָס איז דער וועג ווי מיר שטענדיק צושטעלן קעסיידערדיק שטיצן צו אונדזער קאַסטאַמערז און מאַכן נייַע פּראָגרעס צוזאַמען!
אויב איר זענט אינטערעסירט צו וויסן אונדז מער, ביטע פילן פריי צו קאָנטאַקט אונדז אין קיין צייט. DT-TotalSolutions מאַנשאַפֿט איז שטענדיק גרייט פֿאַר שטיצן!
